微型减速电机的扭矩是非常重要的参数，它决定了可带动的负载大小，微型减速电机的齿轮级数越多最后输出扭矩就会越大，转速也会越低，效率也会降低，下面拉斯维加斯登陆简单讲述微型减速电机扭矩参数。

每台齿轮减速机都会有一个极限扭矩，如达到此值会导致齿轮受损，一般需要根据齿轮的受力大小计算齿轮模数与厚度材料，这样可有效优化噪音与使用寿命，减速机可与微型直流电机、有刷电机、无刷电机、空心杯电机作为驱动马达。齿轮减速机结构为多个齿轮啮合传动，通过小齿轮带动大齿轮的原理监督，在多使用外啮合与斜齿轮，微型减速电机齿轮减速器减速比常见1：9~500左右，减速比越大扭矩也就会越大。不同类型的减速电机性能特点也会有区别。

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常见是的涡轮蜗杆减速器与行星减速电机，涡轮蜗杆微型减速电机最大特点是具有自锁性、可交错轴、工作平稳、噪音低，缺点是效率低。行星减速电机不仅效率高并且有体积小、重量轻、减速比大的优点，与其他类型减速电机相比，可减少30%的重量，非常适合减速比大与结构紧凑的应用。

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微型减速电机的额定负载转矩可通过微电机的额定转矩×减速比×减速机传动效率计算出，减速器的传动效率是微电机与减速器组合后转矩的增加效率，大小受轴承、齿轮的摩擦力及润滑条件影响，一般单级减速机效率为90%左右，二级80%左右，传动级数越多，传动效率就会越低。行星减速电机的效率是比较高的，单级传动效率可达90%以上。在减速比为4~18时，传动效率约80%、25~35时传动效率约70%、减速比50以上传动效率约66%。

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以上就是微型减速电机扭矩先容，更多有关微型直流电机资讯，请继续关注拉斯维加斯登陆。